VX40
tengokuya
クロスカントリーからモトクロスまでカバーするミディアム～ハード路面用次世代オフロードタイヤ
VX40
「ユーザーファースト」をコンセプトに、エキスパートからビギナーまで、全てのユーザーの使用環境を想定し開発。ハード路面のみならず、ガレ、木の根、ウッズ等様々なシチュエーションがあるレースに最適で、あらゆる土質において安定したパフォーマンスを発揮します。
硬い路面でも高いグリップ性能と安定したブレーキング性能を保ちます。フロントは剛性の適正化によりハード路面でもコントロールしやすく、リアは安定感とショック吸収性の高いタイヤとなっています。
RECOMMEND
- ミディアム路面からハード路面まで高いグリップ性能をお求めの方
- １本でモトクロスからクロスカントリーレースまで楽しみたい方
SPECIFICATION
FRONT| iRC NO. | タイヤサイズ | タイプ | 備考 |
|---|---|---|---|
| 321665 | 80/100-21 51M | WT | NEW |
| 321666 | 90/90-21 54M | WT | NEW |
| iRC NO. | タイヤサイズ | タイプ | 備考 |
|---|---|---|---|
| 321668 | 110/100-18 64M | WT | NEW |
| 321669 | 120/90-18 65M | WT | NEW |
| 321670 | 110/90-19 62M | WT | NEW |
| 321671 | 120/80-19 63M | WT | NEW |
FEATURE & TECHNOLOGY
STRUCTURE / 構造
フロントタイヤは２PLY構造を採用。剛性感の適正化を図り、コントロール性能とグリップ感に優れる仕様。 リアタイヤは２PLY構造とブレーカー構造により優れた安定性とショック吸収性能を保持。
PATTERN / パターン
フロント・リア共にブロック間隔を最適化することで接地面積を増やし、ハード面での高いグリップ性能を実現。またセンターブロックを分割しブレーキングも安定。またリアタイヤではブロックの大きさと配列を変える事により、様々な路面やシチュエーションに対応可能。
COMPOUND / コンパウンド
VX30と同様、新たに開発されたコンパウンドを採用し、硬い路面においても高いグリップ性能を発揮。性能と耐久性を高次元で実現。 （※VX30と比較し、柔軟な構造）
