RX-03 SPEC R
iwata
"RXシリーズの最高峰
オールラウンドスポーツバイアス"
ROAD WINNER
RX-03
SPEC R
スポーツ走行におけるキレのある旋回性、高速コーナーでのグリップ性能とコントロール性能を高め、サーキット走行にも対応する。
メーカー別車種適合表RECOMMEND
- サーキット走行を楽しみたい方
- 気軽にスポーツ走行を楽しみたい方
- 高い旋回性とグリップ性能をお求めの方
SPECIFICATION
FRONT| iRC NO. | タイヤサイズ | タイプ | 外径(mm) | トレッド幅(mm) | 標準リム幅(inch) | 許容リム幅(inch) | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 308409 | 90/80-17 M/C 46S | TL | 582 | 89 | 2.15 | 1.85-2.50 | NEW |
| 310238 | 110/70-17 M/C 54H | TL | 591 | 110 | 3.00 | 2.75-3.50 | |
| 311238 | 120/70-17 M/C 58H | TL | 605 | 120 | 3.50 | 3.00-3.50 |
| iRC NO. | タイヤサイズ | タイプ | 外径(mm) | トレッド幅(mm) | 標準リム幅(inch) | 許容リム幅(inch) | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 302723 | 130/70-17 M/C 62H | TL | 617 | 131 | 3.50 | 3.00-4.00 | |
| 313239 | 140/70-17 M/C 66H | TL | 635 | 141 | 4.00 | 3.50-4.50 | |
| 314244 | 150/70-17 M/C 69H | TL | 640 | 147 | 4.00 | 3.50-4.50 |
FEATURE & TECHNOLOGY
タイヤ形状
フロント／リアともにショルダー部のクラウンRを大きくしたことで旋回時のタイヤ接地面積が拡大。フルバンク時のグリップ力を高めるプロファイルとした。
STRUCTURE / 構造
ナイロンコードをベースに、軽量かつ強靱なアラミド繊維をフロントのブレーカー※に採用。スポーツ走行時のタイヤ接地面積を増やす構造とすることで、旋回性とグリップ感を全体に高めた。
※トレッドとカーカスの間の補強コード層PATTERN / パターン
ショルダー部のネガ比（溝比率）を落とすことで旋回時のグリップ感を拡大。スポーツ走行時にかかる力の向きを考慮したグルーブデザインは、操縦性の向上と同時に偏摩耗抑制にも効果を発揮する。
COMPOUND / コンパウンド
安心感のあるグリップ感を走行開始直後から確実に得られるように、低温特性に優れるポリマーと発熱性の高いカーボンを採用した。
