RMC810

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大人のツーリングラジアル

RMC810

優れた衝撃吸収性と素直でマイルドなハンドリングを特徴とする、ツーリングからワインディングロードまでカバーするツーリングラジアルがここに。

メーカー別車種適合表

FEATURE & TECHNOLOGY

抜群のトータルバランスを実現

一般的に、耐摩耗性を追求するとグリップ力が下がり、グリップ力を追求すると耐摩耗性が犠牲になりがちになるところ、RMC810はどちらもバランスよく性能を発揮することを目指して開発した。

STRUCTURE / 構造

極太ナイロンとアラミドによるタフな作り

極太ナイロンとアラミドによるタフな作り
ベースに極太ナイロンコード、ベルトには強靭で軽量なアラミドコードを採用。0度ベルト構造のアラミドコードを使用することで、剛性感を維持しつつしなやかな乗り心地を実現。ツーリングを気持ちよく楽しむことができる。

PATTERN / パターン

太いワイドグルーブで高い排水性を確保

太いワイドグルーブで高い排水性を確保
スポーティーで太いワイドグルーブと、センターからショルダーまで変化の少ないネガ比(トレッド面における溝の比率)により、コーナリング中も直進時と同等の高い排水性能を確保。突然の雨でも不安のない走行を可能にする。偏摩耗を抑制するため、フロントタイヤはリアタイヤと逆向きのパターン配置を採用。

COMPOUND / コンパウンド

シリカ配合コンパウンドが高いグリップ力を発揮

シリカ配合コンパウンド*が高いグリップ力を発揮
シリカを配合したコンパウンドの採用により、一般的なツーリングラジアルタイヤより断然速い、トップクラスの温度上昇率を実現した。初期走行時から発揮される安定したグリップ力とともに、ツーリング~ワインディングまで幅広くカバーする性能を獲得。

PROFILE / タイヤ形状

穏やかな断面形状による素直なハンドリングと安定感

穏やかな断面形状による素直なハンドリングと安定感
フロントタイヤは、直進からフルバンクまで形状変化の少ないプロファイルを。フロントより大きな力がかかるリアタイヤには、安定感重視の大きなクラウンRのプロファイルを採用した。前後ともに穏やかなプロファイルにすることで、直進時やコーナリング時も変わらぬ安定性を実現。この安定感は、旋回時のクイックな動きが苦手なライダーに歓迎されるだろう。

SPECIFICATION

FRONT
IRC NO.タイヤサイズタイプ外径(mm)トレッド幅(mm)標準リム幅(inch)許容リム幅(inch)備考
110236110/70R17 M/C 54HTL5861103.002.75-3.50
110733120/60ZR17 M/C (55W)TL5811223.503.00-3.50
111237120/70ZR17 M/C (58W)TL5991233.503.00-3.50
REAR
IRC NO.タイヤサイズタイプ外径(mm)トレッド幅(mm)標準リム幅(inch)許容リム幅(inch)備考
113237140/70R17 M/C 66HTL6281454.003.50-4.50
113568150/60R17 M/C 66HTL6131474.004.00-4.50
115092160/60ZR17 M/C (69W)TL6331694.504.50-5.00
116503180/55ZR17 M/C (73W)TL6311825.505.50-6.00
116512190/50ZR17 M/C (73W)TL6281926.005.50-6.00

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