RMC810
iwata
IRCからの新たな提案
マイルドツーリングラジアル
RMC810
都市部からワインディングロードまでカバーする、優れた衝撃吸収性と素直なハンドリング。グリップ性能、耐摩耗性能をバランスよく発揮する。
メーカー別車種適合表RECOMMEND
- ツーリングタイヤに高いグリップ性能を求める方
- 乗り心地を重視される方
- 路面ウェット時の安心感を求める方
- コストパフォーマンスを求める方
SPECIFICATION
FRONT| iRC NO. | タイヤサイズ | タイプ | 外径(mm) | トレッド幅(mm) | 標準リム幅(inch) | 許容リム幅(inch) | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 110236 | 110/70R17 M/C 54H | TL | 586 | 110 | 3.00 | 3.00-3.50 | |
| 110733 | 120/60ZR17 M/C (55W) | TL | 581 | 123 | 3.50 | 3.50 | |
| 111237 | 120/70ZR17 M/C (58W) | TL | 599 | 123 | 3.50 | 3.50 |
| iRC NO. | タイヤサイズ | タイプ | 外径(mm) | トレッド幅(mm) | 標準リム幅(inch) | 許容リム幅(inch) | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 113237 | 140/70R17 M/C 66H | TL | 628 | 145 | 4.00 | 4.00-4.50 | |
| 113568 | 150/60R17 M/C 66H | TL | 613 | 147 | 4.00 | 4.00-4.50 | |
| 115092 | 160/60ZR17 M/C (69W) | TL | 633 | 169 | 4.50 | 4.50-5.00 | |
| 116503 | 180/55ZR17 M/C (73W) | TL | 631 | 182 | 5.50 | 5.50-6.00 | |
| 116512 | 190/50ZR17 M/C (73W) | TL | 628 | 192 | 6.00 | 5.50-6.00 |
FEATURE & TECHNOLOGY
一般的に、耐摩耗性を追求するとグリップ力が下がり、グリップ力を追求すると耐摩耗性が犠牲になりがちになるところ、RMC810はどちらもバランスよく性能を発揮することを目指して開発した。
STRUCTURE / 構造
極太ナイロンとアラミドによるタフな作り
ベースに極太ナイロンコード、ベルトには強靭で軽量なアラミドコードを採用。0度ベルト構造のアラミドコードを使用することで、剛性感を維持しつつしなやかな乗り心地を実現。ツーリングを気持ちよく楽しむことができる。
PATTERN / パターン
太いワイドグルーブで高い排水性を確保
スポーティーで太いワイドグルーブと、センターからショルダーまで変化の少ないネガ比（トレッド面における溝の比率）により、コーナリング中も直進時と同等の高い排水性能を確保。突然の雨でも不安のない走行を可能にする。偏摩耗を抑制するため、フロントタイヤはリアタイヤと逆向きのパターン配置を採用。
COMPOUND / コンパウンド
シリカ配合コンパウンド*が高いグリップ力を発揮
ZRレンジでは、シリカ配合のコンパウンドを採用したことにより、一般的なツーリングラジアルタイヤより断然早い、トップクラスの温度上昇率を実現した。初期走行時から発揮される安定したグリップ力は、ツーリングからワインディングまで幅広くカバーする性能を獲得している。
PROFILE / タイヤ形状
穏やかな断面形状による素直なハンドリングと安定感
フロントタイヤは、直進からフルバンクまで形状変化の少ないプロファイルを。フロントより大きな力がかかるリアタイヤには、安定感重視の大きなクラウンRのプロファイルを採用した。前後ともに穏やかなプロファイルにすることで、直進時やコーナリング時も変わらぬ安定性を実現。この安定感は、旋回時のクイックな動きが苦手なライダーに歓迎されるだろう。
